早盘集运指数(欧线)主力合约跌停(跌幅为20%)，拖累港股航运及港口股集体下挫。东方海外国际跌超7%，海丰国际跌5%，金辉集团跌超4%，太平洋航运、中远海控跌超3%，中远海运港口、中远海发、中远海能跌超1%。消息面上，为缓解红海紧张局势，胡塞武装日前提出一项避免“红海军事化”的提议，声明称只要通过红海的船舶声明“与以色列没有关系”，就不会遭到袭击。一德期货分析指出，这对暂时缓解红海危机起到一定的积极作用，部分船只将选择继续通行红海区域，绕行导致的运输成本下降对运价的支撑减弱。1月中旬欧洲航线舱位供应偏紧，叠加国内春节前欧洲备货需求旺季以及船商1月进行第二轮提价，市场对1月中旬运价仍然看好，短期运价或将见顶。不过随着红海局势缓和以及供需基本面回归正常，一旦盘面过热情绪消退，运价有可能回落到红海危机前的水平，溢价回吐风险较大。
