坚守在车企的中年人:最大的挑战是一边减员一边战斗

  作者 |第一财经 唐柳杨  合资车企正经历着前所未有的至暗时刻。  半年前,当比亚迪董事长王传福在财报会上说“未来三到五年内,合资车企的市场份额将从40%大幅缩减至10%”时,许多人都以为这只是营销话术或者提振资本市场、产业链信心之举。  但如今,随着大众、通用、丰田、本田的月度销量以...

上汽集团:六家车企的平均坏账准备计提比例平均同比上升1.41%

  新京报贝壳财经讯(记者林子)7月19日,上汽集团发布公告回复上交所监管函显示,上汽集团列举了包括比亚迪、长城汽车、广汽集团、长安汽车、东风集团、北京汽车等在内的六家同行业可比上市公司信息,上汽集团表示,大部分公司坏账准备率相比2022年12月31日呈现上升趋势。  上汽集团称,集团及六家同行业....

凯中精密:获欧洲某头部知名车企的项目定点 销售总金额超13亿

凯中精密6月30日公告,公司收到欧洲某头部知名车企的项目定点通知,为其提供新能源汽车精密连接器产品,用于动力电池、驱动电机核心模块,预计上述定点项目生命周期销售总金额折合人民币约为13.5亿元,并计划于2026年第一季度开始量产。(文章来源:新京报)...

凯中精密:获欧洲某头部知名车企的项目定点 销售总金额约13.5亿元

证券时报e公司讯,凯中精密(002823)6月30日晚间公告,公司收到欧洲某头部知名车企的项目定点通知,为其提供新能源汽车精密连接器产品,用于动力电池、驱动电机核心模块,预计上述定点项目生命周期销售总金额折合人民币约为13.5亿元,并计划于2026年第一季度开始量产。...

姚洋:欧盟加征关税,对中国车企的影响几乎是零

专题:2024正和岛案例共学年会  “2024正和岛案例共学年会”于6月22日-24日在上海召开,主题为:新链接新市场新变量。北京大学博雅特聘教授、中国经济研究中心主任姚洋出席并演讲。  姚洋谈到,中国的综合成本优势越来越大,而不是越来越小。  他提到,欧盟对中国新能源汽车征收反补贴关税...

北汽刘培龙:新能源车零部件只有传统汽车的20%,传统车企的优势正在逐步丧失

专题:第十六届中国汽车蓝皮书论坛  “第十六届中国汽车蓝皮书论坛”于2024年6月14日-16日在北京举行。北汽产投总经理刘培龙出席并演讲。  谈及汽车产业链,刘培龙表示,随着电动智能汽车的发展,汽车产业链正在经过多方面的重构。整个汽车产业链的发展也进入一个新的阶段,就是围绕智能出行服务,把电...

传统车企的智能化转型:没有现成的“地图”

  虽然投入巨大,CARIAD的表现却始终差强人意,软件研发始终大幅落后于交付进度,一直饱受诟病。  去年底,孙淼离开大众CARIAD中国公司(下称“CARIAD中国”),跳槽到一家车企。谈及在CARIAD中国的工作经历,孙淼最深的感受是“深深的无力感”。  CARIAD是大众集团的软件中枢,前.....

Lucid CEO:中国车企的电动汽车技术远远落后于特斯拉

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知情人士辟谣中行某省行新车个贷业务暂停传闻:中国银行对于相关车企的支持力度并无变化

  金融一线4月15日消息,针对中行某省行新车个贷业务暂停的传闻,知情人士表示,中国银行对于相关车企的支持力度并无变化,所谓即日起“新车”不允许做“极氪,理想,岚图,蔚来”业务的传闻违背常理,不符合事实。...

传统地方车企的浮与沉:北上广不相信眼泪

  炒股就看金麒麟分析师研报,权威,专业,及时,全面,助您挖掘潜力主题机会!  来源:围观InPoint   新能源车企中的昔日王者,已经沦为了others。  指的是北汽蓝谷。  北汽蓝谷2023年业绩预告表示,预计该年度归母净利润亏损达到52-57亿元。算上前三个财年的亏损,累计亏损超过...

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